【每周一品】西宁曹家堡机场三期扩建工程站前高架系统工程监理
西宁曹家堡机场三期扩建工程
站前高架系统工程监理
监理地点:青海省海东市
项目状态:在建
监理团队:南小永 张爱权 王顺利 马学良
张祖荣 刘忠龙 王鹏辉 李德胜
刘刚刚 杨俊源
项目简介
该项目桥梁长度约4.7km,面积为6.732万平方米,接 GTC 出入口异形钢板梁面积约为0.196万平方米,合计为6.928万平方米。
站前高架系统包含东、西主进场路及局部下穿道路部分、T3航站楼前陆侧和综合换乘中心与平安新城东、西连接道路部分高架。根据总体布置,高架桥梁共设置G1~G4、D1~D2、D4、D6~D8、D9~D10、X2、X4等14条匝道。高架桥梁上部采用预应力混凝土大箱梁或钢结构连续梁结构,下部采用双层框架门墩或独柱墩,基础采用钻孔灌注桩;接GTC出入口处、D9与D1转换处采用异形钢板梁结构。
监理特色
【思深谋远,顶层规划总把控】
监理公司通过理顺组织机构,从前期决策、过程实施、后期创优三个阶段进行监理策划,按各专业方案进行技术管理交底。熟悉掌握工程质量目标、日常工作标准、节点进度安排、工程设备参数、配套工程衔接、建筑样板要求等,建成国家精品工程。
为高质量高效率推进项目建设,确保如期完成项目建设任务,该项目在建设初期时充分利用信息化管理手段,通过“总监宝”信息管理系统进行科学决策。监理人员收集、梳理、汇总、评估工程建设信息,及时纠偏,全力以赴推进工程项目建设,确保工程顺利实施。
【数据融合,智能管理强决策】
一是公司及项目监理机构通过徕卡机器人、GPS、全站仪等设备,实测地形地貌、确定标高坐标,绘制方格坐标网,为工程按期开工创造了条件。二是将利用红外线语音播报器、可视化监控、红外摄像头监控等数字化设备,检查治污减霾措施、基坑安全及模板支撑体系落实情况,确保地形地貌测设准确,有效防范安全隐患。三是现场人员实行实名制管理(全高式门禁、门禁人脸识别系统、通过式温度筛查门),进一步加强项目现场人员动态管理,促进项目工程质量、安全管理水平的提高。四是将BIM模型数据挂载技术与测量人员现场复测核准相结合,从而准确定位放线,确保工程质量。五是通过数字化技术对集中材料加工、REVIT提取工程量及现场实际混凝土用量对比分析,将桩基数字化误差最小化,确保质量精细化。
【以“质”取胜,做好源头抓关键 】
按照“事前预控、事中检查、事后把关”的监理工作程序,监理人员在各项工序隐蔽验收中主动进行旁站及平行检查验收。从放线定位到基层处理、面层施工、成品保护对每道工序都严格把关,达不到图纸设计规范要求的不允许进入下道工序。
材料是施工质量的前提,工序是施工质量的保障,观感是工程品质的展现。为确保工程品质,监理人员和施工单位对工程所有进场材料、施工工序通过扫描二维码进行动态管理,使得分项工程过程验收、跟踪该材料使用、工序进度及观感效果的亮点随处可见。
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【严格履约,彰显责任强担当】
项目监理机构全体员工充分发扬“能吃苦、能战斗、能攻关、能奉献”的工作精神,以打造“精品工程”为目标,时刻保持着脚踏实地、埋头苦干的工作态度,攻破了一项项难关,持续以品为本,以质为责,紧紧围绕公司确定的新任务、新目标,抓严实、促精深,带领全体人员坚守工匠精神,以踏石留印、抓铁有痕、精益求精的工作作风和工作态度,推动项目建设实现高质量发展,打造百年品质工程,助力公司发展。
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